柳传志：在“齿轮”中寻找“发动机”

　　三十年风雨征程，今年是联想成立30岁生日，联想控股董事长柳传志在致全体员工的内部信中，重点阐述了“发动机文化”在联想发展中的作用。P7S文惺网

　　4月10日，柳传志在博鳌论坛上接受媒体采访时表示：“照章办事就是齿轮文化，但是把目标工作分配下去，然后你能够主动想出好的办法，不停地提出新的建议，你就会有潜力，就会获得晋升。”也就是说，在“齿轮”中也能寻找到“发动机”。P7S文惺网

　　而如果一个员工踏踏实实把自己本职的事做完了，中规中矩，永远是这样做的，那就适合当齿轮。如果连中规中矩都做不到，说了话做不到，那就可能会被淘汰。P7S文惺网

　　“联想有一个特别突出的发展特点是开展了多元化的经营，这就需要更多的能独当一面的人才涌现。”柳传志说，“在我的回忆中，联想的这些大发动机都是在‘发动机文化’下培养起来的，让每一个人都能够成为公司前进中的发动机，而不只是被领导所驱动的齿轮。”P7S文惺网

　　其实，此次提出“发动机文化”与柳传志在今年1月22日首次回顾70年人生路并展望未来时的讲话遥相呼应，当时柳传志说：“我希望培养一批领军人物，在若干年后能有几个联想系的企业处于行业领先地位。”P7S文惺网

　　而被问及“80后、90后们的主流观念会不会和前辈们有差异”时，柳传志指出：“人和人是不一样的。我相信80后、90后也有很多年轻人还是想做大事的，还是想有更大的舞台的。”P7S文惺网

不作死就会死 柳传志为“折腾”员工点赞

　　1978年出生，1999年入职联想的朋友应该是不多的，当年被大哥哥大姐姐带着干活的小屁孩转眼已经36岁了，如今你们都在哪儿呢?有车有房了吗?日子过得还行吗?P7S文惺网

　　纪念联想成立30周年的主办单位公关外联部要求我写一篇文章登在内网上，主要是两点：一是告诉大家我们准备筹办纪念30周年的活动(这是执委会讨论决定的)，二是要我在这篇文章中写一件这三十年中感慨最深的事。P7S文惺网

　　第一件事好办，执委会的想法很一致，明后年是联想控股的上市年，有大量的工作要做，我们就不花精力大摆筵席、大请宾朋了。但三十年下来，有足够 多的教训值得反思，足够多的经验应该总结。怎么总结呢?最好先是碎片式的总结：大家随时有感而发写出来登在内网上，发到微信、微博上;也组织各种座谈会、 论坛，请公司内外的朋友和我们一起清理思路、评价得失。今年也只是三十年，我们后面还要继续跑，跟上时代永不掉队。在碎片式的总结之后，到年底我们再根据 情况决定要不要开集中会议。P7S文惺网

　　第二件就难办了，难就难在只允许说一件印象最深的事。在这三十年中，我们有过无数次要死要活的坎，其中有的是早年间国家计划经济的体制给带来的 大麻烦，有的是我们战略决策错误造成的苦果，这里面有大量的难以忘怀的痛苦;当然，在这三十年中，我们更充满了拼命咬牙坚持，突破九死一生，登上阶段性顶 峰的愉悦——有大量鲜活的、栩栩如生的故事。P7S文惺网

　　如果只说一件，说什么呢?P7S文惺网

　　前两天在公司内网上，我看到了香港办事处总经理周宏的一篇文章，她提到她的香港同事们由不习惯联想的“发动机”文化，通过努力适应并提高的过程：P7S文惺网

　　“这些同事大部分都象我本人一样习惯埋头苦干，却不擅言辞，他们过往的工作环境都以逐级负责的指令工作方式为主，没有经历过像联想那样不仅高层 真正重视集体智慧，总结规划，还把制定整体工作计划，全面盘点工作得失推到前线基层管理人员，把说的真当成做的看待的情况，再加上日常工作已经很繁重，来 了不到一年，就要拿出符合甚至超过公司预期的总结和计划相当不容易。”P7S文惺网

　　在我印象中，香港人做事往往中规中矩、一丝不苟，老板叫做什么就做什么，老板叫怎么做就怎么做，不偷懒，也不越权。在联想把这叫“齿轮文化”， 齿轮可以高效运转，但本身不产生动力。联想提倡的是“发动机文化”，意思是最高管理层是大发动机，而子公司的领导、职能部门的领导是同步的小发动机。P7S文惺网

　　大发动机制定好下一阶段公司发展的目标、战略路线(当然制定这些时也会请小发动机参加研究)，每个小发动机努力吃透总目标，然后领回分解到自己 这一部分的子目标，以及相应的责、权和利(责、权、利是可以和大发动机讨论商榷的)。据此，小发动机定出一套工作方案，先提出个概要和大发动机对一下，看 是否正确了解了上级意图，这称为“对大血管”。然后就可以召集本部门的骨干研究，要过到河那边去摘桃子，咱们到底是造船，还是建桥?游泳行吗?于是小发动 机就会有各种创新的方案，就会发现更有潜质的小发动机苗子，而且自觉地不断提高执行力，把激励使用得更到位，最后的结果，大多数情况是出色地完成了任务。P7S文惺网

　　这种做发动机完成任务的感觉，和做齿轮完成任务的感觉是很不一样的——充满了成就感。而就在这一次又一次的设计、执行之中，主人翁的感觉也越来越浓，小发动机苗子涌现得越来越多。这些小发动机不但可以不断输送人才，而且自己也想要更大的平台。P7S文惺网

　　细想想联想独当一面的大发动机们，杨元庆、郭为、朱立南、赵令欢、陈国栋……不就是这样由细嫩的苗木长成了参天大树吗?P7S文惺网

　　在联想千千万万个发动机之中，我想特别讲讲陈绍鹏的例子。绍鹏从基层销售干起，从西北转战到华南、中南，虽然都是很有挑战的地区，但他总能找到 办法，在每个地方都很快地打开了局面。后来他负责中国区，最后负责整个联想集团的全球新兴市场，这些大家都很清楚了，我重点想说的是他到联想控股领军农业 板块后的事。P7S文惺网

　　联想控股决心进军现代农业，尽管知道这是很有前途的行业，但由于从来没做过，全国连学习借鉴的对象都不容易找到，可想而知有多难。绍鹏原先在 IT行业可谓轻车熟路，但刚迈进农业的大门，一切从零开始，自然面临着不少的问题：怎样才能尽快深入了解这个行业?应当拿出怎样的战略?建立什么样的企业 文化?符合现代农业需要的人才从哪来?……P7S文惺网

　　仅仅两年后，绍鹏便逐一破题。他带着团队，用一年时间遍访国内外农业企业和专家学者，对农产品的养殖种植、深加工、冷链物流、渠道销售、市场营 销等等不仅了如指掌，而且形成了自己的一套打法;他们制定出全产业链、全球化、全程可追溯的“三全”战略，创造出“六个统一”的连锁种植模式;在联想根文 化的基础上，提出了符合佳沃现阶段特点的五项文化重点;为了解决人才问题，又开始跟高校合作定向培养。仅拿全球化来说，思路就非常开阔，一下子解决了很多 在中国解决不了的难题，比如，每样水果都有它的季节性，但是如果在南半球也有所布局，就能跟北半球形成很好的互补。P7S文惺网

　　绍鹏大学毕业后不久即进入联想，做农业之前一直在元庆的部门工作，是元庆带出来的发动机。如今，我为农业有陈绍鹏这样的领军人物自豪，我更为杨元庆能带出一批象陈绍鹏这样的人才自豪!P7S文惺网

　　如果让我只说一件事，我就说说这个发动机文化吧。只有大小发动机都倾力投入，企业才能发展得更好。只有企业发展好了，反过来才能为大小发动机创 造更大的舞台。虽然，一个企业要能持续高速发展，发动机文化远不是充分必要条件，但30年来，联想就像一个奔日子的人，前面，永远有不断往高了挑的目标; 脚下，正是大小发动机层出不穷，而且同步开足马力，才催生了无比澎湃的动力，推动我们勇往直前。P7S文惺网
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柳传志：80后、90后也有想做大事的人

　　“80后90后新一代年轻人可以有不受约束的‘U盘人格’，但那些有强烈荣誉感和责任心的年轻‘发动机们’才是这个社会真正的脊梁。”日前，联想控股董事长柳传志在海南博鳌回应了网友关于他在联想30周年内部信里关于“发动机和齿轮”的质疑和讨论。P7S文惺网

　　柳传志表示， “发动机”文化的精髓在于能不断输送人才，让他们充满成就感，从而让企业强劲前行，尽管这一过程比较艰辛。在庞大的联想体系中，小发动机们根据“大血管” 设计出各种创新方案发现更有潜质的苗子，配合上到位的激励机制，使得最终的任务得以出色完成，不仅员工们拥有自豪感，企业也将从中发现更有潜质的“苗 子”。P7S文惺网

　　面对网上提出的U盘人生，柳传志认为，社会上存在不同想法是挺正常的事，“比如有的80后、90后就希望过一个舒适的生活，有个小家，挣点儿钱，甚至 婚都不用结，然后和女朋友，天天出去旅游，钱花完了再干点活儿、挣点儿钱再出去，这也没什么不好。“，同时，他依然认为，在80后、90后里也一定有一些 想做大事儿的人，希望有更大的舞台，要显示自己的能力，年轻不代表没有抱负。P7S文惺网

　　主动性、创造性、事业心……也许是对于“发动机”的诠释。柳传志结合足球谈道，“例如，有些年轻人对中国足球踢不过外国，心中极为不愤，他会希望自己将来能够改变整个足球界的环境。这也是大事，大志，大抱负！P7S文惺网